半年報(bào)出爐,自主品牌車企分化嚴(yán)重
來源:南方日?qǐng)?bào) 發(fā)布時(shí)間:2016-09-01 05:56:00 瀏覽:1080
昨日,國內(nèi)上市車企半年報(bào)全部發(fā)布完畢,得益于上半年市場(chǎng)快速回暖,除一汽系兩家車企以及部分商用車企的業(yè)績(jī)出現(xiàn)大幅下滑之外,絕大多數(shù)上市車企維持著穩(wěn)健增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。尤其是以乘用車為主營(yíng)業(yè)務(wù)的上市車企,業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)普遍高于整體行業(yè)水平。
從半年報(bào)明顯看出,與終端市場(chǎng)銷售表現(xiàn)一致,自主品牌以及新能源汽車兩大業(yè)務(wù),已經(jīng)成為各家上市車企的利潤(rùn)來源之一,逐步地挑起了大梁。
對(duì)比6家大型汽車集團(tuán)的自主品牌表現(xiàn),廣汽傳祺無疑最靚麗,而一汽、北汽自主商標(biāo)品牌仍在持續(xù)虧損,且有擴(kuò)大的趨勢(shì)。
大型國有集團(tuán)利潤(rùn)穩(wěn)健增長(zhǎng)
作為國內(nèi)龍頭車企,上汽集團(tuán)半年報(bào)顯示,實(shí)現(xiàn)整車銷售300.2萬輛,同比增長(zhǎng)4.9%。其中,乘用車256.1萬輛,同比增長(zhǎng)9.8%,商用車44.1萬輛,同比下降16.8%,國內(nèi)市場(chǎng)占有率22.8%。在此基礎(chǔ)上,上汽集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入3512.65億元,同比增長(zhǎng)8.54%;凈利潤(rùn)150.6億元,同比增長(zhǎng)6.31%。
而這幾年增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛的長(zhǎng)安汽車,上半年維持著小步快走的趨勢(shì),累計(jì)完成銷售汽車148.33萬輛,同比增長(zhǎng)1.2%。其中,長(zhǎng)安自主品牌狹義乘用車(自主品牌轎車、SUV、MPV)銷售62萬輛,同比增長(zhǎng)13%,位居中國自主品牌第一。在中國汽車市場(chǎng),公司取得了約11.6%的市場(chǎng)份額,比2015年底提升了0.3個(gè)百分點(diǎn),銷量位居中國汽車行業(yè)前4位。并實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入358.01億元,增長(zhǎng)8.32%,實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)54.9億,增長(zhǎng)7.98%。
從上半年業(yè)績(jī)來看,在國有大型汽車集團(tuán)中,增長(zhǎng)最為迅猛的是廣汽集團(tuán)。其中期業(yè)績(jī)報(bào)告顯示,上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入214.29億元,同比增長(zhǎng)87.15%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)39.81億元,同比增長(zhǎng)127.49%;基本每股收益0.62元。
不過,市場(chǎng)回暖并非所有車企均受益,一汽集團(tuán)旗下兩家上市車企一汽轎車與一汽夏利,均陷入了大幅虧損泥潭。上半年,一汽轎車銷售汽車8.07萬輛,同比減少33.21%;營(yíng)業(yè)收入為84.91億元,同比下降38.31%;凈虧損8.26億元。而一汽夏利銷量?jī)H為1.9萬輛,同比下降49.04%;營(yíng)業(yè)收入10.0295億元,同比下降50.93%;凈虧損5.1876億元。
自主品牌與新能源利潤(rùn)提升
本次車企發(fā)布的中報(bào)顯示,自主品牌和新能源汽車兩大業(yè)務(wù)板塊,各家車企情況不斷好轉(zhuǎn)。
其中,自主品牌龍頭企業(yè)長(zhǎng)城汽車的中報(bào)顯示,營(yíng)業(yè)總收入為416.72億元,同比增長(zhǎng)12.19%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)49.25億元,增長(zhǎng)4.42%。而廣汽集團(tuán)業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng),主要也來源于廣汽傳祺的銷量大增。數(shù)據(jù)顯示,廣汽乘用車公司上半年銷量為15.9779萬輛,同比增長(zhǎng)143.47%%;實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入154.2億元,同比增長(zhǎng)178%。但是,一汽系自主品牌仍在虧損,北汽自主品牌(含紳寶、威旺和BJ牌)的相關(guān)收入同比增長(zhǎng)60.1%,但經(jīng)營(yíng)虧損依然在擴(kuò)大,虧損額由上年的8.43億元增至今年的12.09億元,經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率由-11.6%提升至-10.4%。
文章標(biāo)簽: 自主品牌
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