商標(biāo)品牌價值不提升 賣車賣的是鋼鐵

來源：證券日報    發(fā)布時間：2016-08-19 02:13:00　　瀏覽：1230

與大多數(shù)自主品牌一樣，東風(fēng)風(fēng)神前7個月依靠多款暢銷SUV產(chǎn)品銷量同比增幅達到了33.5%，以至于東風(fēng)風(fēng)神上調(diào)了年度目標(biāo)為13萬輛，對于這家公司屬于首次。東風(fēng)乘用車總經(jīng)理李春榮表示，上調(diào)銷量目標(biāo)是因為下半年公司將在新車投放、出口、渠道領(lǐng)域全面發(fā)力。

可貴的是，東風(fēng)風(fēng)神銷量的快速增長并不像一些品牌通過給經(jīng)銷商壓庫得來。李春榮表示，東風(fēng)風(fēng)神給經(jīng)銷商商務(wù)政策是中國汽車企業(yè)當(dāng)中最好的， “雖然東風(fēng)風(fēng)神整體處在發(fā)展階段，但經(jīng)銷商的盈利水平和盈利比例都還是不錯的”。

李春榮告訴《證券日報》記者，東風(fēng)風(fēng)神銷量的增長是建立在品質(zhì)提升基礎(chǔ)上的，”東風(fēng)風(fēng)神CSI(售后服務(wù)滿意度)、APEAL(汽車性能、運行和設(shè)計研究)在2015年是中國品牌雙料冠軍,2016年CSI是行業(yè)第七,超過了部分歐系品牌和日系品牌“。

但李春榮也認(rèn)識到，自主品牌過往的發(fā)展主要抓住了兩個機會：性價比這片藍海和產(chǎn)業(yè)的兩翼(SUV與MPV)，“如果你的品牌價值不能得到提升，那么你將來賣的這個東西就是鋼鐵，無以再繼續(xù)下去”。

他認(rèn)為，當(dāng)前自主品牌處在戰(zhàn)略防御到戰(zhàn)略相持當(dāng)中，還沒有完全到戰(zhàn)略相持階段，“東風(fēng)風(fēng)神過去五年是“高中畢業(yè)”，未來五年叫“本碩連讀”，由生力軍邁向主力軍”。

　　渠道為王

　　最優(yōu)的商務(wù)政策

今年前7個月，東風(fēng)風(fēng)神銷售76322輛，同比增長33.5%，其中7月單月增幅高達115%。從產(chǎn)品來看，去年上市的轎車A60和SUV產(chǎn)品AX3是銷量的最大增量，兩款新車占到同期東風(fēng)乘用車銷量的47%。

“我們堅持轎車和SUV兩條腿走路，沒有因為SUV是市場熱點就放棄了轎車，”但李春榮也承認(rèn)，過去自主品牌第一個機會抓住了性價比這片藍海，第二個機會就是抓住了產(chǎn)業(yè)兩翼(SUV、MPV)得以發(fā)展。

當(dāng)前，東風(fēng)風(fēng)神產(chǎn)品重心仍在SUV上。“下半年上市的4款車型當(dāng)中，其中就包括三款SUV產(chǎn)品，AX3致酷型AT、AX7智能互聯(lián)版，以及年底重磅車型AX5，”李春榮表示，新產(chǎn)品的持續(xù)投入是東風(fēng)風(fēng)神有信心將12.5萬輛年銷量目標(biāo)上調(diào)至13萬輛的關(guān)鍵。

除了新產(chǎn)品，東風(fēng)風(fēng)神穩(wěn)扎穩(wěn)打的渠道布局風(fēng)格也將在下半年顯示出威力。“‘寬進嚴(yán)出，風(fēng)神七步’網(wǎng)絡(luò)發(fā)展策略建立了廠商和經(jīng)銷商合作共贏的趨勢，”東風(fēng)風(fēng)神副總經(jīng)理李煒表示，東風(fēng)風(fēng)神在青海市占率除了湖北之外是排第一的，AX7在青海的銷量超過了所有競爭對手。

李煒告訴記者，風(fēng)神目前給予經(jīng)銷商建店100%返還，其中建店先給50%，此后三年逐步返還50%。在利潤方面，風(fēng)神給經(jīng)銷商的讓利綜合起來能達到單車30%的利潤，“這樣的商務(wù)政策是其他企業(yè)給不了的”。

　　產(chǎn)品至上

　　助力風(fēng)神邁向主力軍

要想讓經(jīng)銷商跟著企業(yè)干，關(guān)鍵還是要看產(chǎn)品。“東風(fēng)風(fēng)神現(xiàn)在的有效網(wǎng)點是200家，你有了好的商品，人家就愿意跟你玩，就愿意跟你合作，愿意給你投資，”李春榮表示。

從7年前推出第一款車風(fēng)神S30起，李春榮經(jīng)歷了三任東風(fēng)汽車技術(shù)中心主任。“第一任主任推的S30做到了Q(品質(zhì));第二任主任花了五年時間做得非常好，做到了Q和D(交貨期);第三任主任談民強正在開發(fā)3.0產(chǎn)品，做到QCDP(品質(zhì)、成本、交貨期、合作伙伴)同時達成，很時尚、有科技感，年輕人喜歡,”李春榮告訴記者，過去五年風(fēng)神基本上是從無到有，現(xiàn)在風(fēng)神要由生力軍邁向主力軍。

根據(jù)規(guī)劃，東風(fēng)自主品牌銷量目標(biāo)是2020年達到125萬輛，其中東風(fēng)風(fēng)神必達35萬輛，挑戰(zhàn)50萬輛。“35萬輛大概占到市場份額的1.4%-1.5%，1920年的時候美國跟我們一樣有100多家公司，后來我們發(fā)現(xiàn)逐漸在淘汰，經(jīng)過了60年成為了三家半，再經(jīng)過20年成為了三家，”李春榮表示，資本主義國家今天的汽車行業(yè)現(xiàn)狀就是中國汽車業(yè)的明天，未來五年對于自主品牌來說很關(guān)鍵，突破點在品牌與創(chuàng)新，包括新能源戰(zhàn)略、智能戰(zhàn)略。

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