OLED專利數(shù)量超越韓國(guó)

來(lái)源：rvmg.cn    發(fā)布時(shí)間：2019-04-04 01:34:00　　瀏覽：2516

韓國(guó)專利廳廳長(zhǎng)樸原住日前對(duì)媒體表示，全球技術(shù)專利大數(shù)據(jù)分析顯示，OLED(有機(jī)發(fā)光二極管)相關(guān)專利數(shù)量已經(jīng)領(lǐng)先韓國(guó)，OLED面板的市場(chǎng)占有率也有可能在5—10年后超越韓國(guó)。  

目前韓國(guó)OLED企業(yè)在全球范圍內(nèi)占據(jù)96.5%的市場(chǎng)份額。  

韓國(guó)專利廳分析認(rèn)為，5—10年后，韓國(guó)企業(yè)將無(wú)法維持現(xiàn)有的市場(chǎng)占有率，經(jīng)營(yíng)恐將面臨危機(jī)?，F(xiàn)在已經(jīng)在OLED新增專利數(shù)量方面大幅超過(guò)韓國(guó)。在有望成為新一代顯示技術(shù)的miniLED技術(shù)上;韓國(guó)的專利數(shù)量也落后于美國(guó)和。  

類似情形在液晶顯示器(LCD)面板領(lǐng)域曾經(jīng)發(fā)生過(guò)。韓國(guó)LCD專利數(shù)量被反超7年后，韓國(guó)企業(yè)在LCD市場(chǎng)的占有率領(lǐng)先位置也被企業(yè)奪走。  

韓國(guó)專利廳同時(shí)還表示，專利大數(shù)據(jù)有助于國(guó)家產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的確立。通過(guò)數(shù)據(jù)分析能夠提前掌握產(chǎn)業(yè)未來(lái)趨勢(shì)，發(fā)現(xiàn)專利空白領(lǐng)域可以通過(guò)研發(fā)投資進(jìn)入，專利擁擠領(lǐng)域則可以采取國(guó)際合作等知識(shí)產(chǎn)權(quán)策略。  

據(jù)韓國(guó)專利廳統(tǒng)計(jì)，韓國(guó)專利申請(qǐng)數(shù)量處于全球較高水平，不過(guò)技術(shù)轉(zhuǎn)化效率約為美國(guó)的三分之一。

消息稱豐田有望向其它汽車制造商開放混合動(dòng)力專利  

豐田幾乎是許多人心目中有關(guān)汽油-電動(dòng)混合動(dòng)力汽車的代名詞。其代表作普銳斯(Pirus)完全改變了燃料汽車的油耗和排放，并且時(shí)至今日依然是道路上具有里程碑意義的車型。豐田在混合動(dòng)力開發(fā)方面一直處于領(lǐng)先地位，部分原因在于其極為強(qiáng)大的專利技術(shù)集，這些專利多年來(lái)一直被保護(hù)，非豐田廠商如若想要運(yùn)用，代價(jià)非常高昂。  

當(dāng)然就豐田本身而言，通往混合動(dòng)力車的道路并非始終沒有障礙。其中一個(gè)最具挑戰(zhàn)性的問(wèn)題涉及俄羅斯工程師亞歷克斯塞文斯基(AlexSeverinsky)提起的訴訟，豐田公司經(jīng)過(guò)六年的法庭訴訟后最終以和解告終。這起爭(zhēng)端已經(jīng)對(duì)包括普銳斯在內(nèi)的最新款混合動(dòng)力汽車的進(jìn)口造成了威脅。起訴者塞文斯基曾在此前向該委員會(huì)提出指控，稱其1994年為汽油-電力混合動(dòng)力汽車所開發(fā)的一種高電壓技術(shù)專利系統(tǒng)在未經(jīng)允許的情況下被豐田汽車所使用。  

根據(jù)日經(jīng)新聞亞洲評(píng)論周二發(fā)布的一份報(bào)告，豐田有望向其它汽車公司開放這項(xiàng)具有標(biāo)志性意義的專利，并且免除專利費(fèi)。日經(jīng)猜測(cè)，此舉是因?yàn)閾?dān)心混合動(dòng)力汽車在電動(dòng)汽車日益普及的世界中將不再具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)。  

尚未確定可供使用的專利的確切數(shù)量和類型，我們也很好奇有多少汽車公司會(huì)錯(cuò)過(guò)這頓免費(fèi)午餐，尤其是在電動(dòng)汽車正在崛起的背景下。  

如今，豐田仍在努力研發(fā)混合動(dòng)力汽車以及氫燃料電池汽車，但尚未建立完善的純電動(dòng)汽車的產(chǎn)品線，以與特斯拉、通用汽車和日產(chǎn)等公司競(jìng)爭(zhēng)。

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