
英國(guó)蓮花入華改名"路特斯" 或?qū)⒚媾R商標(biāo)爭(zhēng)奪戰(zhàn)
來(lái)源:尚標(biāo)知識(shí)產(chǎn)權(quán) 發(fā)布時(shí)間:2011-06-15 06:30:00 瀏覽:3567
與法拉利、保時(shí)捷等豪華品牌齊名的知名跑車(chē)制造商Lotus(中文譯作“蓮花”)將正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。然而其品牌定名并非我們所熟知的“蓮花”汽車(chē),而是其音譯名“路特斯”。自從Lotus品牌打算進(jìn)入中國(guó)以來(lái),圍繞“蓮花”這兩個(gè)字就沒(méi)有消停過(guò)。
在中國(guó),提到蓮花汽車(chē),人們通常想到的是浙江青年汽車(chē)生產(chǎn)的“青年蓮花”。 “青年蓮花”在其官網(wǎng)戰(zhàn)略合作一欄稱其“將懸掛蓮花標(biāo)志,并在蓮花技術(shù)平臺(tái)上制造”。事實(shí)上其所指的蓮花技術(shù)平臺(tái)指的是“蓮花汽車(chē)”的兄弟公司“蓮花工程”,而非“蓮花汽車(chē)”。
不過(guò),相對(duì)于 “青年蓮花”在品牌宣傳時(shí)打擦邊球的違規(guī)行為,更為嚴(yán)峻的是蓮花汽車(chē)與廣東井得電機(jī)有限公司之間的商標(biāo)爭(zhēng)奪戰(zhàn)。中國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)研究會(huì)高級(jí)會(huì)員楊永崗在其微博爆料,廣東井得電機(jī)有限公司早在2010年就搶注了蓮花汽車(chē)原商標(biāo)“蓮花”以及“LOTUS”。如果說(shuō)在和“青年蓮花”的品牌之爭(zhēng)中,英國(guó)蓮花集團(tuán)占有道德優(yōu)勢(shì),而在和廣東井得電機(jī)有限公司的商標(biāo)爭(zhēng)奪戰(zhàn)之中,其面對(duì)的卻是中國(guó)法律對(duì)廣東井得電機(jī)有限公司持有“蓮花”以及“Lotus”商標(biāo)權(quán)的權(quán)威認(rèn)可。
針對(duì)英國(guó)蓮花汽車(chē)對(duì)“蓮花”商標(biāo)權(quán)提出的異議,汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專家王麗表示,商標(biāo)的審批程序很復(fù)雜也很?chē)?yán)密,既然已經(jīng)審查通過(guò)了,那么要撤銷(xiāo)的話,這個(gè)過(guò)程會(huì)更加復(fù)雜和漫長(zhǎng)。
青年蓮花偷換概念?
在中國(guó),提到蓮花汽車(chē),人們通常想到的是浙江青年汽車(chē)生產(chǎn)的“青年蓮花”。 “青年蓮花”在其官網(wǎng)戰(zhàn)略合作一欄稱其“將懸掛蓮花標(biāo)志,并在蓮花技術(shù)平臺(tái)上制造”。在很多人心目中,“青年蓮花”就是英國(guó)蓮花跑車(chē)的國(guó)產(chǎn)版。
然而事實(shí)上,青年蓮花官網(wǎng)所指的蓮花技術(shù)平臺(tái)是蓮花汽車(chē)的兄弟公司“蓮花工程”。
“蓮花”汽車(chē)集團(tuán)由馬來(lái)西亞寶騰公司(Proton)100%控股,其下轄“蓮花汽車(chē)”(Lotus Car)和“蓮花技術(shù)工程”(Lotus Engineering)兩大公司。其中“蓮花工程”是一家為多個(gè)汽車(chē)品牌提供技術(shù)服務(wù)的平臺(tái)。青年蓮花就是青年集團(tuán)與寶騰公司合作并由“蓮花工程”提供技術(shù)支持的產(chǎn)物。
隨著有百年歷史的英國(guó)蓮花進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),其對(duì)青年蓮花在品牌使用和品牌宣傳上,有意模糊其與“蓮花”汽車(chē)關(guān)系,混淆 “蓮花工程”和“蓮花”汽車(chē)概念的做法表達(dá)了不滿。
中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者就此采訪了Symphony Lotus Ltd. China即路特斯中國(guó)的公關(guān)負(fù)責(zé)人。她表示,浙江青年蓮花和英國(guó)蓮花汽車(chē)并無(wú)關(guān)系,雙方銷(xiāo)售渠道各自獨(dú)立,標(biāo)識(shí)也不一樣。 “蓮花”跑車(chē)此前只是零散地從進(jìn)口貿(mào)易企業(yè)渠道進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),并沒(méi)有官方銷(xiāo)售渠道。她介紹道,路特斯中國(guó)由三方合資組成,是英國(guó)蓮花集團(tuán)唯一授權(quán)的“蓮花”跑車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的唯一總代理商,擁有對(duì)“Lotus”字樣及帶有其創(chuàng)始人姓名縮寫(xiě)“ACBC”的Logo的唯一合法使用權(quán),并行使該品牌在中國(guó)市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)、售后服務(wù)以及向英國(guó)總部反饋信息等職能。
那么蓮花是否真能“懸掛蓮花標(biāo)志”呢?一位業(yè)內(nèi)人士稱,因?yàn)榍嗄昙瘓F(tuán)注冊(cè)了“青年蓮花”的中文商標(biāo),文中也沒(méi)有附帶英文縮寫(xiě)和“ACBC”圖標(biāo),因此其并不存在法律問(wèn)題。不過(guò)由于英國(guó)蓮花汽車(chē)具有強(qiáng)大的品牌影響力和悠久歷史,青年蓮花對(duì)此則應(yīng)該負(fù)有故意混淆視聽(tīng)的責(zé)任。
青年蓮花公關(guān)部的一位工作人員告訴記者,目前不便回應(yīng)相關(guān)問(wèn)題。他表示宣傳導(dǎo)向和消費(fèi)者反應(yīng),并不是某個(gè)公司蓄意操作就能達(dá)到目的的。
井得搶注“蓮花”商標(biāo)
相對(duì)于青年蓮花在宣傳時(shí)的打擦邊球,更令蓮花跑車(chē)頭疼的是廣東井得電機(jī)有限公司已經(jīng)搶注了“蓮花”以及“LOTUS”商標(biāo)。
中國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)研究會(huì)高級(jí)會(huì)員楊永崗在其微博爆料稱,蓮花汽車(chē)原商標(biāo)“蓮花”、“LOTUS”在中國(guó)均被廣東井得電機(jī)有限公司搶先注冊(cè),廣東井得電搶先注冊(cè)的6073873號(hào)“蓮花”2010年11月6日通過(guò)初審,但隨即被蓮花汽車(chē)的母公司英國(guó)蓮花集團(tuán)公共有限公司提出異議,目前該商標(biāo)正處在爭(zhēng)議當(dāng)中。
隨著英國(guó)蓮花汽車(chē)正式登陸中國(guó),一場(chǎng)醞釀許久的“蓮花”品牌之爭(zhēng)終于從幕后被推到臺(tái)前。
前述路特斯中國(guó)的公關(guān)負(fù)責(zé)人告訴本報(bào)記者,據(jù)她所知,目前為止雙方之間并沒(méi)有官司,兩個(gè)公司之間也沒(méi)有任何關(guān)系。6月15日下午,路特斯中國(guó)將在北京發(fā)布其中文名字以及LOGO。
她說(shuō),在中國(guó)“蓮花”這個(gè)詞應(yīng)用比較廣泛,諸如超市等,都用這個(gè)命名,因此沒(méi)有獨(dú)特的感覺(jué)?,F(xiàn)在很多國(guó)際品牌在進(jìn)駐中國(guó)時(shí)都采取了音譯的方式,例如LEXUS在中國(guó)叫“雷克薩斯”,而不是“凌志”。Lotus進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)時(shí)也按照慣例,叫“路特斯”。她認(rèn)為“路特斯”沒(méi)有必要在中國(guó)市場(chǎng)去爭(zhēng)取“蓮花”這個(gè)名字。
然而對(duì)此說(shuō)法,爆料的楊永崗卻有不同看法,他說(shuō),蓮花集團(tuán)棄用“蓮花”品牌是“萬(wàn)般無(wú)奈”之舉。他說(shuō)2004年8月6日蓮花集團(tuán)即申請(qǐng)注冊(cè)了“蓮花”、“LOTUS”、“蓮花圖”組合,但被商標(biāo)局駁回。復(fù)審中,蓮花集團(tuán)對(duì)中國(guó)商標(biāo)法律制度掌握不足,造成了失誤,從而痛失商標(biāo)權(quán)。
他還稱,蓮花集團(tuán)其以“LOTUS”之音譯申請(qǐng)注冊(cè)了“路特士”、“路德馳”商標(biāo)。因此其準(zhǔn)備啟用之商標(biāo)正確應(yīng)為“路特士”而非“路特斯”。
前述路特斯公關(guān)人士對(duì)此說(shuō)法表示了否定, 她強(qiáng)調(diào),是“路特斯”。
王麗指出,提出異議是奪回商標(biāo)的方式之一。即對(duì)方尚未獲得注冊(cè)證書(shū),需要在被異議商標(biāo)初審公告三個(gè)月內(nèi)提出,蓮花集團(tuán)對(duì)“蓮花”、“LOTUS”即是三個(gè)月內(nèi)提出的異議。
關(guān)于異議的抗訴方式,不得不提到的一個(gè)鮮為人知的事實(shí)是,英國(guó)蓮花集團(tuán)在第一次申請(qǐng)被駁后,再次注冊(cè)英文商標(biāo)時(shí),在“LOTUS”前增加了“ENGINEERD BY”,雖通過(guò)了商標(biāo)局的注冊(cè)公告,但隨即被廣東井得電機(jī)公司以侵犯在先為由提出爭(zhēng)議。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專家張志勇表示,商標(biāo)與名稱其實(shí)只是形式而已,或者說(shuō)注冊(cè)的商標(biāo)只是一種名稱而已。注冊(cè)的法律意義的商標(biāo)與市場(chǎng)意義的品牌還不是一個(gè)重合的概念,真正具有市場(chǎng)意義的能夠給企業(yè)帶來(lái)利潤(rùn)的是品牌。而品牌是企業(yè)的歷史、文化、管理、技術(shù)、產(chǎn)品、制度等等諸多因素綜合而來(lái)的。他認(rèn)為蓮花跑車(chē)的當(dāng)務(wù)之急是將其和定位10萬(wàn)左右人民幣的青年蓮花的關(guān)系澄清,而不是急于打商標(biāo)爭(zhēng)奪戰(zhàn)。