面對(duì)商標(biāo)戰(zhàn) 特斯拉中國(guó)擴(kuò)張計(jì)劃被延期

來(lái)源：尚標(biāo)知識(shí)產(chǎn)權(quán)    發(fā)布時(shí)間：2013-08-15 00:39:00　　瀏覽：2876

鳳凰汽車(chē)訊據(jù)海外媒體報(bào)道，Tesla(特斯拉)現(xiàn)在已經(jīng)確定了要進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，但是目前對(duì)于它來(lái)說(shuō)還要面對(duì)一個(gè)棘手的問(wèn)題，那就是特斯拉商標(biāo)在中國(guó)已經(jīng)被一個(gè)叫占寶生的人注冊(cè)了。2009年6月28日，占寶生在中國(guó)對(duì)“TESLA”商標(biāo)長(zhǎng)達(dá)三年的申請(qǐng)注冊(cè)最終成功，這一商標(biāo)屬于第12類(lèi)，即陸、空、海用運(yùn)載工具，涵蓋了從整車(chē)到零部件的各個(gè)方面。雖然特斯拉公司試圖用200萬(wàn)美元(約合3260萬(wàn)元人民幣)從占寶生那里購(gòu)買(mǎi)該商標(biāo)使用權(quán)，但是占寶生要求3000萬(wàn)美元(1.875億元人民幣)的轉(zhuǎn)讓金與特斯拉公司的初衷似乎差的有點(diǎn)遠(yuǎn)。特斯拉公司首席執(zhí)行官Elon Musk(伊隆•馬斯克)稱(chēng)正計(jì)劃將此事訴諸法律，通過(guò)法律解決該問(wèn)題貌似是目前最好的選擇，就像蘋(píng)果之前打的那場(chǎng)法律戰(zhàn)一樣。占寶生否認(rèn)自己“搶注”了特斯拉的商標(biāo)，他稱(chēng)，自己雖然是在美國(guó)特斯拉汽車(chē)成立3年后才去申請(qǐng)的商標(biāo)，但用“TESLA”作為商標(biāo)生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)的想法產(chǎn)生于特斯拉汽車(chē)成立之前的2002-2003年，聲稱(chēng)自己那就已經(jīng)注冊(cè)了tesla.com.cn和teslamotors.com.cn兩個(gè)域名，如今這兩個(gè)域名時(shí)常會(huì)被人誤以為是特斯拉汽車(chē)的中國(guó)官網(wǎng)。至于在特斯拉公司成立之前，為何就會(huì)想到用它做為商標(biāo)來(lái)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，占解釋稱(chēng)，他中學(xué)是學(xué)理科的，尼古拉•特斯拉(Nikola Tesla)是發(fā)明交流電的物理學(xué)家，“誰(shuí)都可以從他想到電動(dòng)車(chē)。”

另外去年5月份，特斯拉從另外一位中國(guó)人手里收購(gòu)了“TESLAMOTORS”、“特斯拉”以及T型logo圖片三種元素，由于使用范圍是“鐵路車(chē)輛、雪橇、飛機(jī)和船”，但是未涉及整車(chē)和零部件，所以特斯拉在中國(guó)上市仍然還有很長(zhǎng)一段路要走。