一種能通過(guò)汽車自身的重量來(lái)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤和汽車轉(zhuǎn)向調(diào)頭的自動(dòng)調(diào)頭轉(zhuǎn)盤。基坑為開(kāi)設(shè)在地面的圓形凹坑，在基坑的底面設(shè)置有圓環(huán)形軌道，在基坑的中心位置設(shè)置有螺紋柱。若干個(gè)支承筒對(duì)應(yīng)于軌道均勻的設(shè)置在轉(zhuǎn)盤的下方，彈簧和伸縮桿的上端頭設(shè)置在支承筒中，滾輪連接在伸縮桿的下端頭上。螺紋套連接在轉(zhuǎn)盤下方的中心位置。轉(zhuǎn)盤設(shè)置在基坑的上端口位置，轉(zhuǎn)盤下方的滾輪和螺紋套分別與基坑中的軌道和螺紋柱連接。轉(zhuǎn)盤和基坑設(shè)置在往返兩條公路之間的隔離帶上，當(dāng)汽車駛?cè)朕D(zhuǎn)盤時(shí)，汽車的重量即可通過(guò)螺紋套、螺紋柱、滾輪和軌道的共同作用驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)。當(dāng)轉(zhuǎn)盤與車輛轉(zhuǎn)動(dòng)90度時(shí)，汽車即可駛出轉(zhuǎn)盤進(jìn)入反方向的公路。