高科中天取得安全駕駛技術(shù)突破，正申請(qǐng)發(fā)明專利

來源：尚標(biāo)知識(shí)產(chǎn)權(quán)    發(fā)布時(shí)間：2017-01-05 08:53:00　　瀏覽：2657

被業(yè)界公認(rèn)為“技術(shù)潛力股”的北京高科中天技術(shù)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱：高科中天)，在向車載智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)進(jìn)軍過程中不斷取得突破性進(jìn)展。繼車喵H8智能云鏡京東眾籌成功之后，2017年1月3日，高科中天宣布，已針對(duì)“安全駕駛數(shù)據(jù)分析”取得技術(shù)突破，目前正申請(qǐng)發(fā)明專利。該技術(shù)未來可以應(yīng)用于車載智能云鏡產(chǎn)品，對(duì)司機(jī)駕駛行為進(jìn)行安全提醒和駕駛行為糾正，從而提升駕車安全性。

高科中天董事長(zhǎng)馬俊杰介紹，2015年高科中天與北京航空航天大學(xué)設(shè)立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，“安全駕駛數(shù)據(jù)分析”技術(shù)是實(shí)驗(yàn)室立項(xiàng)課題之一。“安全駕駛數(shù)據(jù)分析”技術(shù)就是在北航聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室研發(fā)并測(cè)試成功的。該技術(shù)包括2項(xiàng)基于多傳感器的危險(xiǎn)駕駛行為檢測(cè)和評(píng)估的發(fā)明專利，目前專利正在申請(qǐng)中。該項(xiàng)技術(shù)既可以應(yīng)用于無人駕駛，也可以應(yīng)用于車載智能云鏡等電子產(chǎn)品。

馬俊杰介紹，該項(xiàng)技術(shù)利用車輛上的多個(gè)傳感器，采集車輛駕駛過程的數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析，然后與預(yù)設(shè)正常駕駛模型進(jìn)行比對(duì)，判斷駕駛行為是否存在危害，并提出相應(yīng)安全評(píng)估報(bào)告，該算法的駕駛模型具有深度學(xué)習(xí)特征，可以根據(jù)駕駛數(shù)據(jù)自行完善。它能監(jiān)測(cè)出司機(jī)駕駛的急加速、急轉(zhuǎn)彎、急剎車等“三急”駕駛行為，從而對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全提醒和駕駛行為糾正。

馬俊杰談到，高科中天未來會(huì)開發(fā)一款車聯(lián)網(wǎng)APP軟件，該軟件將集成“安全駕駛數(shù)據(jù)分析”技術(shù)用于有效收集駕駛行為數(shù)據(jù)，建立科學(xué)駕駛行為數(shù)據(jù)分析模型和大數(shù)據(jù)庫(kù)。如果車聯(lián)網(wǎng)APP監(jiān)測(cè)到駕車過程出現(xiàn)反常狀態(tài)，能為駕駛員提供安全預(yù)警，從而提升駕車安全性。“馬路殺手”會(huì)因此項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用而有所減少。

高科中天公司成立于2005年，10多年來一直專注于“移動(dòng)數(shù)據(jù)信息服務(wù)”，提供LTE智能路由器、LTE車載智能硬件及云服務(wù)平臺(tái)的研發(fā)和服務(wù)。2016年正式推出車喵C1、2017年推出智能云鏡產(chǎn)品。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，起步于2014年的車載智能云鏡產(chǎn)業(yè)，一直為深圳華強(qiáng)北山寨軍團(tuán)所推動(dòng)，高科中天的進(jìn)入有望提升該產(chǎn)業(yè)的技術(shù)門檻，值得期待。

文章標(biāo)簽:  專利