歡迎訪問(wèn)尚標(biāo)商標(biāo)轉(zhuǎn)讓網(wǎng) |  幫助
您當(dāng)前所在位置:首頁(yè)>商標(biāo)資訊>得了還想再得 認(rèn)為含金量高臺(tái)企對(duì)“中國(guó)馳名商標(biāo)”上了癮
尚標(biāo)-特價(jià)轉(zhuǎn)讓商標(biāo)

得了還想再得 認(rèn)為含金量高臺(tái)企對(duì)“中國(guó)馳名商標(biāo)”上了癮

來(lái)源:尚標(biāo)知識(shí)產(chǎn)權(quán)    發(fā)布時(shí)間:2013-01-07 00:31:00  瀏覽:2618
臺(tái)灣連日陰雨綿綿,有人開(kāi)玩笑說(shuō),這就好像臺(tái)灣的經(jīng)濟(jì),還是讓人感覺(jué)有些“冷”。辭舊迎新,許多民眾的心愿是經(jīng)濟(jì)回暖。臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)要走出低谷,目光一定要投向大陸,這早已是島內(nèi)業(yè)者的共識(shí),然而,兩岸經(jīng)貿(mào)往來(lái)的內(nèi)容在變,大陸對(duì)臺(tái)灣也早已不僅僅是可以銷(xiāo)售商品的市場(chǎng)。兩岸經(jīng)濟(jì)合作步入“深水區(qū)”,兩岸需要更多深層次、制度化的思考。

臺(tái)企面對(duì)商標(biāo)維權(quán)困擾

1月3日,臺(tái)灣行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌企業(yè)聯(lián)盟召開(kāi)記者會(huì),說(shuō)明臺(tái)灣企業(yè)參與“中國(guó)馳名商標(biāo)”的情況。目前,臺(tái)灣共有28件商標(biāo)獲得“中國(guó)馳名商標(biāo)”殊榮。聯(lián)盟召集人張平沼先生說(shuō):“這個(gè)數(shù)字不準(zhǔn)確,因?yàn)槲覀冎唤y(tǒng)計(jì)了在臺(tái)注冊(cè)的企業(yè),有不少獲得此項(xiàng)殊榮的臺(tái)商企業(yè)是以在大陸注冊(cè)的公司名稱(chēng)申請(qǐng)。”

越來(lái)越多的臺(tái)企想要參與并獲得“中國(guó)馳名商標(biāo)”,因?yàn)樵絹?lái)越多的臺(tái)企想跨海到大陸發(fā)展。臺(tái)灣海峽兩岸商務(wù)協(xié)調(diào)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)賴(lài)文平接受采訪時(shí)指出,雖然國(guó)家工商總局在審查“中國(guó)馳名商標(biāo)”時(shí)相當(dāng)嚴(yán)格,但臺(tái)企仍然在努力爭(zhēng)取,因?yàn)檫@是對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的肯定,同時(shí)可以提升臺(tái)企產(chǎn)品在大陸的知名度。獲得“中國(guó)馳名商標(biāo)”的臺(tái)企在變化,從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)拓展到高科技產(chǎn)業(yè)、生物產(chǎn)業(yè);從消費(fèi)端品牌拓展到生產(chǎn)端產(chǎn)品。“這其實(shí)也是臺(tái)企在大陸發(fā)展軌跡變化的一個(gè)體現(xiàn)。臺(tái)企在大陸面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)。”臺(tái)商陳先生對(duì)記者說(shuō)。

爭(zhēng)創(chuàng)“中國(guó)馳名商標(biāo)”對(duì)于想要在大陸生根的臺(tái)企來(lái)說(shuō),有著更特別的意義。金可國(guó)際集團(tuán)旗下的寶島眼鏡在臺(tái)灣家喻戶曉,走入大陸后,通過(guò)成功的營(yíng)銷(xiāo)策略,也迅速被廣大消費(fèi)者接受。“可是,最讓我們頭痛的是"山寨",不少掛著寶島眼鏡招牌的店家,其實(shí)跟我們毫無(wú)關(guān)系。”金可國(guó)際集團(tuán)董事長(zhǎng)蔡國(guó)洲說(shuō),隨著兩岸經(jīng)貿(mào)合作的深入,臺(tái)商深耕大陸,品牌商標(biāo)維權(quán)成為必須面對(duì)的問(wèn)題。如果獲得“中國(guó)馳名商標(biāo)”稱(chēng)號(hào),就避免了惡意搶注的困擾。

細(xì)化兩岸產(chǎn)業(yè)分工合作

大陸,已經(jīng)不僅僅是市場(chǎng)。從早期到大陸銷(xiāo)售產(chǎn)品到扎根大陸,兩岸業(yè)者考慮越來(lái)越多的是雙方合作如何深入和細(xì)化。

兩岸航空業(yè)者進(jìn)行了有益嘗試。1月3日,大陸南航、東航、廈航和臺(tái)灣中華航空公司正式啟動(dòng)“攜手飛”合作計(jì)劃,此后,兩岸民眾可以享受4家航空公司共用航班。這不僅大大方便了兩岸民眾的往來(lái)出行,也使得兩岸航空公司得以客源共享。臺(tái)灣華航總經(jīng)理孫洪祥還特別提出,希望兩岸航空業(yè)未來(lái)可以在業(yè)務(wù)、線路開(kāi)發(fā)、經(jīng)營(yíng)策略等方面進(jìn)行深度合作。

兩岸經(jīng)貿(mào)交流的內(nèi)容正在改變,因此,兩岸實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)合作制度化的呼聲也由來(lái)已久,ECFA的簽署更贏得了兩岸的掌聲。業(yè)者期待隨著ECFA后續(xù)協(xié)商的推進(jìn),兩岸真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)分工合作。

產(chǎn)業(yè)合作的重點(diǎn)在哪里?張平沼說(shuō),之前,因?yàn)閮砂兜暮献髦饕窃趥鹘y(tǒng)制造業(yè)上,因此大陸參訪團(tuán)到臺(tái)灣參訪最常拜會(huì)的是工業(yè)總會(huì)和電電工會(huì),可是,現(xiàn)在大陸參訪團(tuán)拜訪最多的是商業(yè)總會(huì),2012年就有400多個(gè)團(tuán)體,關(guān)注的重點(diǎn)是兩岸服務(wù)業(yè)和金融業(yè)的合作,因?yàn)檫@是未來(lái)兩岸產(chǎn)業(yè)合作的重點(diǎn)。

兩岸產(chǎn)業(yè)合作的意愿看得見(jiàn),兩岸也在積極推動(dòng),然而成果卻不甚顯著。有島內(nèi)學(xué)者指出,正如ECFA后續(xù)協(xié)商的推進(jìn),兩岸經(jīng)濟(jì)往來(lái)也在步入“深水區(qū)”,必然涉及敏感技術(shù)問(wèn)題,如技術(shù)開(kāi)發(fā)、共同標(biāo)準(zhǔn)的制定等,需要時(shí)間和耐心,也需要互信的累積和增加。

馬英九在元旦講話中,再次提到“自由經(jīng)濟(jì)示范區(qū)”的建設(shè),這也被列在臺(tái)灣“黃金十年”的施政重點(diǎn)中。有島內(nèi)媒體指出,若能將“自由經(jīng)濟(jì)示范區(qū)”建設(shè)成為兩岸產(chǎn)業(yè)合作示范區(qū),就產(chǎn)業(yè)合作進(jìn)行重點(diǎn)突破,則可逐漸形成新階段的分工模式,促進(jìn)兩岸產(chǎn)業(yè)互利雙贏。

(本報(bào)臺(tái)北1月6日電)

文章標(biāo)簽:  馳名商標(biāo) 

聲明:凡本網(wǎng)注明"來(lái)源:尚標(biāo)商標(biāo)轉(zhuǎn)讓平臺(tái)"或”來(lái)源:rvmg.cn”的作品,均為本站原創(chuàng),侵權(quán)必究!轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明“來(lái)源:尚標(biāo)”并標(biāo)明本網(wǎng)網(wǎng)址rvmg.cn!凡本網(wǎng)注明“來(lái)源:XXX(非尚標(biāo))”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,可撥打電話:400-7187-888。
相關(guān)文章